◎ Bezpečnosť a modernizácia Plug and Play pre vozidlá Golden Era Honda

Ak ste ako my, aj keď nevenujete pozornosť, vaše sociálne kanály a algoritmy YouTube prezrádzajú, že už existuje veľa príspevkov a videí súvisiacich s jednoduchou inštaláciouštartovanie tlačidlomsystém Honda z 90. rokov (a ďalej). Za tieto užívateľsky prívetivé súpravy na prestavbu je zodpovedná Jordan Distributors, Inc. – dlhoročný dodávateľ autodielov pred nedávnom uvedením vlastného radu inovatívnych produktov.
Doteraz sa ich úsilie sústreďovalo na jednoduchú inštaláciu komponentov, ktoré uľahčujú život, a zároveň pridávajú vrstvu (alebo vrstvy) zabezpečenia. Kým krádeže Hondy boli dlho problémom, zvyšujúca sa hodnota týchto 20+ rokov starých podvozkov a neschopnosť nájsť časti, ktoré sa k nim pripájajú, znamená staré časy základných sirén so sirénami, o ktorých by nikto pri mesačnom svite dvakrát nepremýšľal.Nárek je už dávno preč.
Pre niektorých majiteľov je modernizácia niektorých aspektov starej Hondy hlavným problémom. Napríklad vyradenie často problematického distribútora na konverziu cievky je skvelý spôsob, ako zlepšiť spoľahlivosť. S autom, ako je moja Acura Integra z roku 1992 slabosť a frustrácia je hlavným relé auta.
Ovládajú aktiváciu palivového čerpadla a sú známe tým, že sa púšťajú, čo často spôsobuje, že majitelia majú problémy v najhorších časoch. Dajú sa otvoriť a znova prispájkovať, ale ako väčšina predmetov, ktoré sa v priebehu rokov neustále používali, sú odsúdené opäť zlyhať. Sú drahé a OEM verzie sa ťažko hľadajú, takže mnohí sa rozhodnú pre náhrady na trhu s náhradnými dielmi. Je nepravdepodobné, že by ste sa dostali do miestneho reťazca áut a našli vhodnú náhradu. Tu sú hlavné súpravy na konverziu relé JDi vstúpiť do hry.
Konverzie JDi zahŕňajú priame zástrčky, ktoré sa spájajú s továrenskými káblovými zväzkami, sú vopred zapojené a pripájajú sa k štandardným 5-kolíkovým relé, ktoré nájdete takmer kdekoľvek. nahradiť.
Okrem toho JDi obsahuje spínač s 6-stopovým káblom, ktorý môžete schovať kdekoľvek chcete. Tento spínač ovláda palivové čerpadlo a bez jeho zapnutia sa auto nenaštartuje, čo vašej konštrukcii pridáva vrstvu bezpečnosti.
Inštalácia nemôže byť jednoduchšia, keďže sa o všetku kabeláž postarala spoločnosť JDi. Pri mojej druhej generácii.Integra je výrobné relé umiestnené za priehradkou na mince v spodnom kryte prístrojovej dosky.
Odstráňte panel, uvoľnite kovovú konzolu a zapadne dovnútra. Odpojte káblový zväzok z výroby, odstráňte skrutky M6, ktoré ho držia na mieste, a to je to, čo úplne odstránite.
Ak chcete pridať vypínač palivového čerpadla, je už zapojený, stačí použiť rýľový konektor na predlžovacom zväzku zlyhania palivového čerpadla na prerušenie čierneho vodiča.
Zapojil som a priskrutkoval na miesto, potom som spustil prepínač zabíjania a nainštaloval som ho mimo lokality a na miesto, ktoré som nechcel verejne zdieľať. To je všetko. Celý proces trvá asi 20 minút. Teraz mám moderný reléové riešenie, ktoré je veľmi lacné na výmenu, dostupné všade, a pridal som nejaké ďalšie zabezpečenie. Ak by som sa z nejakého dôvodu chcel vrátiť k továrenskému relé, zvrátenie vecí by si vyžadovalo rovnakú sumu.
So stále otvorenou spodnou časťou prístrojovej dosky som obrátil svoju pozornosť na plug-and-play JDitlačidlo ŠtartKonverzná súprava.
Bez plastu mám prístup ku okrúhlym skrutkám, ktoré držia zapaľovanie na mieste. Mojím cieľom je odstrániť ho tak, abytlačidlo štarttam, kde by sa normálne nachádzal kľúč. Upozorňujeme, že to nemusíte robiť, tlačidlo môžete namontovať inam bez toho, aby ste museli odoberať valček. Ak zvolíte túto možnosť, stále potrebujete kľúč na odomknutie kolies, aby ste mohli jazdiť .
Skrutky bez hlavy vyzerajú odstrašujúcejšie, než v skutočnosti sú. S plochou hlavou som sa o skrutku oprel pod miernym uhlom, niekoľkokrát som kladivom udrel do konca skrutkovača a ten sa začal uvoľňovať.
Po 3 klepnutiach naraz skrutku pohnite, môžete ju odstrániť rukou. Na druhom konci je druhá skrutka, ktorú je potrebné odstrániť rovnakým spôsobom.
Po uvoľnení zapaľovania je potrebné jednu časť odpojiť od továrenského káblového zväzku, zatiaľ čo ďalšia menšia zástrčka ide priamo do poistkovej skrinky a dá sa ľahko vybrať a vybrať celú zostavu.
Súprava obsahuje čierne štartovacie tlačidlo, ale sú k dispozícii aj vylepšenia, ako napríklad toto karmínové tlačidlo. Perfektne pasuje do kľúčovej dierky tak, ako je, ale rozhodol som sa nechať na svojom mieste továrenskú gumenú priechodku.
Toto je ovládacia skrinka systému a bude nainštalovaná mimo dohľadu. Svoje preferencie môžete nastaviť výberom polohy hore alebo dole každého z týchto 4 prepínačov. Napríklad číslo 1 v hornej polohe naštartuje motor na 0,8 sekundy, pri nastavení prepínača do dolnej polohy poskytne až 1 sekundu pre auto, ktorému trvá dlhšie, kým sa úplne zaradí. Môžete si tiež vybrať naštartovanie ihneď po stlačení tlačidla alebo chvíľu prerušiť, aby sa ECU nabila a spustila palivové čerpadlo.Tieto možnosti sú uvedené v používateľskej príručke a mali by byť nastavené pred dokončením inštalácie, keď sú stále ľahko dostupné.
Späť pod prístrojovú dosku musíte vytiahnuť signál zo snímača brzdového pedálu, aby systém vedel, že brzdy sú zapojené, aby sa umožnilo spustenie. Nie je potrebné nič odstraňovať, stačí pripnúť tento priložený rýchlospojka, do ktorej je možné pripojiť lopatkový konektor. káblový zväzok (oranžový drôt).
Hlavný zväzok súpravy ide na jeden koniec do výrobného zväzku a na druhý do poistkovej skrinky – presne tak, ako bolo zapojené pôvodné zapaľovanie. Jediný rozdiel je v tom, že káblový zväzok musíte uzemniť. Niekoľko skrutiek M6 je dostupných pod pomlčka.
Posledná časť inštalácie je ďalšie konečné umiestnenie, ktoré si nechám pre seba, ale je to táto kruhová anténa, ktorá číta váš prístupový kľúč a umožňuje naštartovať vozidlo. Keďže každá súprava má svoj vlastný jedinečný kód, váš kľúč nie je možné duplikovať. Zahrnuté v štandardnej súprave sú 2 malé kľúčenky a verzia vo veľkosti kreditnej karty.
K dispozícii sú aj ďalšie možnosti kľúčov, vrátane kožených štítkov na kľúče a skrytých „tlačidiel“, ktoré môžete pripevniť k telefónu. Ak odstraňujete továrensky vypálený valec, stačí naštartovať a riadiť jednu z vyššie uvedených možností.
Po pripojení a zaistení všetkého pod prístrojovou doskou bolo auto po asi 35 minútach od inštalácie v plameňoch. Naskenujte kľúčenku a počúvajte 2 pípnutia, potom raz ťuknite na tlačidlo štart, je to ako keď zapnete OEM zapaľovanie na prvé klepnutie – môj stereo zapnuté.Druhým ťuknutím otvorím ECU a digitálnu palubnú dosku.Moja noha dupla na brzdy a auto začalo horieť.Keď sa auto rozbehne, vypnem ho tak, že dám nohu späť na brzdu a stlačím tlačidlo štartovania raz a vypne sa.
V súčasnosti je systém štartovania tlačidlom dostupný na všetkých Civicoch 1988-2011 a Integrách 1990-97, ale skupina ponúka aj kompletné súpravy pre rôzne modely Accord, Prelude, CRV, TSX a ďalšie.
Je to ťažko prekonateľná kombinácia, pokiaľ ide o spustenie tlačidlom a spínanie hlavného relé, obe ponúkajú ľahkú inštaláciu, vyššiu bezpečnosť, modernosť a veľmi rozumnú vstupnú cenu. Ponúkajú aj ďalšie produkty so zabezpečením, ako je ich zámok Ghost Lock kit, ktorý obsahuje integrované sledovanie 4G LTE cez Trackmate GP, LLC., čo vám umožní sledovať vaše vozidlo z telefónu a dokonca na diaľku vypnúť jeho palivové čerpadlo.
Toto Bluetooth zariadenie Ghost Box 2.0 je ideálne pre tých, ktorí si chcú dať do auta hudbu, ale nechcú inštalovať rádio, či už z dôvodu možnej krádeže, nechcú sa vzdať miesta dostupného pre meradlá alebo len chcete čistý vzhľad.
Ghost Box má 4 kanály, každý po 50 wattoch na napájanie vašich predných a zadných reproduktorov, a sadu RCA výstupov na pripojenie k zosilňovaču, ak potrebujete viac. To všetko je zabalené v tejto kompaktnej krabici, ktorá sa zmestí takmer všade, kam sa nedostanete. pozrite si to a samozrejme, stačí sa pripojiť pomocou káblového zväzku Honda z výroby. A ak ho chcete nainštalovať, je k dispozícii predlžovací zväzok.
Keďže každý používa svoj telefón na streamovanie hudby alebo podcastov, je to perfektný spôsob, ako zostať týmto spôsobom a zároveň sa vyhnúť skutočnej konzole. JDi dodáva káblové zväzky Honda, Toyota, Nissan, Mazda a Universal.
Pojem plug and play je v našom odvetví tak rozšírený, že ho spoločnosť JDi môže rovnako dobre použiť ako motto svojej spoločnosti. Zdá sa, že mysleli na všetko a výsledkom je produkt, ktorý si každý môže nainštalovať pomocou najzákladnejších ručných nástrojov a dosiahnuť moderný štýl a veľmi potrebná dodatočná bezpečnosť.