Na road.cc je každý produkt dôkladne testovaný, aby sme správne pochopili, ako funguje.Naši recenzenti sú skúsení cyklisti a veríme, že budú objektívni.Hoci sa snažíme zabezpečiť, aby vyjadrené názory boli podložené faktami, komentáre sú svojou povahou informovanými názormi a nie konečnými rozhodnutiami.Nesnažíme sa konkrétne nič rozbiť (okrem zámkov), ale snažíme sa nájsť slabiny v akomkoľvek dizajne.Celkové skóre nie je len priemerom ostatných skóre: odráža funkčnosť a hodnotu produktu, ktorého hodnota je určená porovnaním produktu s produktmi s podobnými vlastnosťami, kvalitou a cenou.
Tlačidlo la38 je vysokokvalitný spínač s vysokým prúdom, voliteľná spona s pevnou stabilitou a bezpečnosťou, rôzne typy hláv prilákali veľa zákazníkov k nákupu, existuje veľa farieb svetla.
Tlačidlový spínač la38 sa tiež nazýva tlačidlo série HBDS0, je to tlačidlový spínač, ktorý možno použiť pri vysokom prúde 10 A, maximálna hodnota spínača môže dosiahnuť 660 V, často ho uvidíte v niektorých priemyselných zariadeniach pod ovládacou skrinkou svetiel na ceste.
Základňa la38 sa skladá z dvoch spínacích kontaktov.Zelený normálne otvorený kontakt sa používa v obvode na prepnutie záťažového zariadenia do vypnutého stavu.Po stlačení tlačidla sa záťaž prepne do zatvoreného stavu.K dispozícii je tiež červený normálne zatvorený kontakt, ktorý plní opačnú funkciu ako tento normálne otvorený kontakt.
PR1000 môžete použiť aj s externou batériou pre predĺženú dobu prevádzky.Táto externá batéria vyžaduje päťvoltový výstup a nebudete môcť pripojiť diaľkový spínač, keď je svetlo napájané týmto spôsobom.
Ravemen je úhľadné malé zariadenie s telom z eloxovaného strieborného hliníka, pevnou konštrukciou a príjemným pocitom v ruke.Prepínače na tele a tlačidlá s vysokými nízkymi hodnotami sú pogumované a port nabíjačky držia na mieste malé klapky, ktoré ho držia na mieste, keď sa nepoužíva.Má hodnotenie IPX8 a po prudkom lejaku a úplnom ponorení do vody môžem potvrdiť, že znesie aj poriadne ponorenie.
Zatiaľ čo gumené tlačidlá sa ľahko používajú, keď máte na rukách rukavice bez prstov, tlačidlá sú v jednej rovine s vaším telom a nedajú sa tak ľahko stlačiť ako v hrubých zimných rukaviciach.Zistil som, že na zmenu vzoru ich musím poriadne udrieť.
Funkcia stretávacích svetiel je vynikajúca a medzi režimami môžete prepínať stlačením tlačidla domov na vrchu.V režime vysokého alebo slabého osvetlenia môžete prepínať medzi rôznymi režimami jasu pomocou menšieho horného tlačidla alebo externého prepínača.
Môžete tiež podržať externý spínač, aby ste dočasne získali plných 1 000 lúmenov svetla, keď sú svetlá stlmené – považujem to za užitočné pri kontrole výmoľov v tieni.
Režimy ponorenia sú rozptýlené v širokom lúči.Zdieľanú cyklotrasu Bristol Bath používam už niekoľko týždňov a od protiidúcich cyklistov som nedostal žiadne sťažnosti – verte mi, že vám hneď povedia, či vám svietia oči!
Zistil som, že jas 500 lúmenov v režime ponorenia je skvelý na jazdu na ceste a pri rýchlostiach nad 20 mph som sa cítil bezpečne.
Diaľkové svetlá sú tiež veľmi dobré.Tým sa rozsvieti druhá LED, aby sa vytvoril výkonný reflektor v strede tlmenejších svetiel.
Zistil som, že režim rýchleho blesku je veľmi užitočný pri jazde cez deň.Ako mnoho moderných zariadení, aj PR1000 si pamätá posledný použitý režim, takže sa nemusíte vracať do svojho obľúbeného režimu.
Ak by som mohol zlepšiť schému osvetlenia, zvýšil by som bočnú viditeľnosť.Niektoré značky majú šošovky na boku a ja sa rád pozerám na svoje cestné záruky zboku, najmä na križovatkách.
Ravemen uvádza nasledujúce prevádzkové časy pre rôzne režimy a považujem ich za celkom presné: V režime potápania: 500 lúmenov trvá 2,5 hodiny, 300 lúmenov trvá 4,5 hodiny, 150 lúmenov trvá 10 hodín, ekologický režim 20, 5 hodín, rýchly blesk – 36 hodiny.
Na predĺženie doby chodu môžete použiť päťvoltový napájací zdroj.Ak sa vybije vlastná batéria baterky, môžete ju napájať až 500 lúmenmi pomocou externej batérie – stále je to veľmi pohodlné riešenie.
Dopĺňa to výdrž batérie, ktorá naozaj vyniká.Počas dochádzania som používal rôzne režimy a išlo to ďalej.Nielenže to stačilo na týždňové dochádzanie – asi osem hodín – dokonca som cez víkendy používal baterky na nabíjanie batérie telefónu.
Pokiaľ ide o montáže, nie som príliš optimistický.Jedná sa o perforovaný gumený pásik, ktorý umožňuje nastaviť napätie.Odklon základne znamená, že sa hodí iba na okrúhle riadidlá a popruhy nie sú dostatočne dlhé na to, aby sa do nich zmestili vzduchové tyče.Držiaky sú navrhnuté tak, aby umožnili PR1000 otočiť sa o 10 stupňov doľava alebo doprava, aj keď som zistil, že mechanizmus sa kolíše a nezostáva na mieste.
Vážnejšou kritikou je, že držiak nie je dostatočne bezpečný na nerovnom, hrboľatom povrchu.PR1000 niekoľkokrát skĺzol dozadu a zistil, že ukazuje do vzduchu – posledná vec, ktorú by ste chceli vidieť na strmom, tmavom výmoľe z kopca.Riešením, ktoré som našiel, ako udržať PR1000 na mieste, bolo pripevniť držiak na môj pásik, aby sa mohol zarezať hlboko do pásika pre extra trenie, ale to ho udržalo ďaleko od stredu môjho pásika, nie tak, ako som naozaj chcel..
Našťastie môžete gumené držiaky nahradiť Ravemen ABM05 (pre 31,8 a 35 mm prúty) alebo ABM01 (pre 22,2, 25,4 a 31,8 mm prúty).Oba sú skrutkové držiaky a sú bežne dostupné za menej ako 6 GBP, ale naozaj by som chcel, aby jeden z nich bol pribalený k iným v rovnakej vysokej kvalite.
Ale za 79 £ si stále myslím, že Ravemen PR1000 má dobrú hodnotu za peniaze v porovnaní s inými baterkami s podobnými vlastnosťami a výkonom.
Moon Rigel Pro testovaný Stu stojí 65 libier.Ponúka tiež maximálny výkon 1000 lúmenov a hliníkové telo, no dodáva sa s bezpečným držiakom v štýle Garmin.
Jamie si myslí, že Magicshine Allty 1000 za 69 libier sa veľmi ľahko používa, s praktickým režimom, bezpečným uchytením, zliatinovým telom a slušným bočným osvetlením.
Knog PWR Road Front Light nemá presne rovnaký maximálny výkon, ale má rovnakú schopnosť nabíjať iné zariadenia ako PR1000 cez svoj USB port, ale za 99,99 GBP je o niečo drahšie ako Ravemen a keď to Matt skontroloval, zistil som. nemyslite si, že lúč je taký účinný.
Celkovo vzaté, Ravemen PR1000 je dobre navrhnutá baterka s naozaj užitočným nastavením stretávacích svetiel, ktoré neoslňuje ostatných účastníkov cestnej premávky.Rýchlo sa nabíja a slúži ako power banka.Ak by bol dodaný s lepším držiakom – čo by bol lacný doplnok – získal by vyššie skóre.
Dobre postavený, má užitočný režim stretávacích svetiel, dobrú výdrž batérie, slúži aj ako napájací zdroj, ale remienok je sklamaním.
Ak uvažujete o získaní cashbacku pri tomto nákupe, prečo nevyužiť stránku Top Cashback na road.cc a získať jeden z najvyšších cashbackov a zároveň pomôcť podporiť vašu obľúbenú nezávislú cyklistickú stránku.
Povedzte nám, na čo je svetlo určené a komu je nasmerované.Čo si o tom myslia výrobcovia?Ako sa to porovnáva s vašimi vlastnými pocitmi?
Ravemen nazýva svoj PR1000 „analógový dizajn automobilových svetlometov“, čo znamená, že ho môžete prepínať medzi diaľkovými a stretávacími svetlami.
Hovorí sa, že je to najkompaktnejšie a najľahšie zo svietidiel PR, ako aj „najlepšia voľba pre cestné bicykle, bicykle na štrkové bicykle a každodenné dochádzanie“.
PR1000 vyzerá pôsobivo odolne, aj keď som zvedavý, či ho držiak na opasok udrží bezpečne na mieste.
Ravemen je úhľadné malé zariadenie s hliníkovým telom, ktoré je príjemné na dotyk.Prepínače na tele sú pogumované, rovnako ako tlačidlá, ktorými prepínate medzi rôznymi nastaveniami svetla.Port nabíjačky drží na mieste malá gumená záslepka.Držiak je perforovaný gumený pásik, ktorý upravuje napnutie pásika.Po inštalácii je možné svetlo nastaviť o 10 stupňov doľava alebo doprava.Samotné svietidlo má pevnú konštrukciu so strieborným eloxovaným hliníkovým telom.Predná strana s objektívom je vyrobená z čierneho lakovaného hliníka, zatiaľ čo zadná strana obsahuje porty USB a USB-C z odolného plastu.Port USB má gumenú krytku, ktorá zabraňuje prenikaniu vody, keď sa nepoužíva.Diaľkový spínač je umiestnený na 32 cm kábli, ktorý sa pripája k riadidlám pomocou malého O-krúžku.Tento kovový spínač má tiež gumené tlačidlo, ktoré umožňuje prepínanie medzi rôznymi režimami.
Stláčanie gumených tlačidiel v zimných rukaviciach je trochu zložité a nie vždy sa mi podarilo zvoliť správny režim, aj keď to chcelo trochu cviku, aby som to dokázal.
Na rozdiel od niektorých svetiel tu nie je bočná clona objektívu, takže nie je žiadne bočné osvetlenie, čo môže byť prínosom pre križovatky.
Klip má jednoduchý dizajn na opasok.Bohužiaľ som zistil, že to na váhu PR1000 nestačí.
Na niektorých hrboľatých zjazdoch mal tendenciu skĺznuť dozadu a nakoniec som videl, že svetlá smerujú nahor – posledná vec, ktorú potrebujem pri strmších zjazdoch.
Má 10 stupňov rotácie vľavo a vpravo, aj keď nezostáva na mieste a vždy sa vracia do stredu.
Odolnosť proti vode IPX8 znamená, že môže byť ponorený do sladkej vody až do hĺbky 1,5 metra po dobu až 30 minút.Počas testovania som narazil na pár spŕch a PR1000 fungoval veľmi dobre.Vylial som na neho aj vedrá vody a dokonca som ho na pár minút úplne ponoril a bol ako šampión, úplne nedotknutý.Musí vydržať tie najtvrdšie podmienky, s ktorými sa môžete stretnúť.Oba porty USB majú tesne priliehajúce gumené kryty, ktoré perfektne sedia, keď sa nepoužívajú.
Výdrž batérie pre mňa naozaj stojí za to.Na cestách som používal viacero režimov vrátane propagovaného 36-hodinového režimu rýchleho blesku a fungovalo to ďalej.Na cestách vydrží kľudne aj týždeň a baterkou si počas šoférovania aj nabíjam telefón.Je to naozaj veľmi dobré.
Časy chodu Ravemen sú nasledovné a zistil som, že sú celkom presné: Režim ponorenia: 500 lúmenov, 2,5 hodiny, 300 lúmenov, 4,5 hodiny, 150 lúmenov, 10 hodín, režim Eco, 20,5 hodiny, 300 lúmenov, 4,5 hodiny.
Na predĺženie doby chodu môžete použiť 5 V napájací zdroj.Ak je batéria v samotnej baterke úplne vybitá, môžete ju prevádzkovať na maximálny výkon 500 lúmenov z externej powerbanky, ktorá sa stále hodí na dlhé nočné jazdy.
Ravemen PR1000 používam hlavne na dochádzanie a diaľničné jazdenie.Imerzívny režim funguje veľmi dobre a výdrž batérie je výborná.
Neúmyselne som urobil skutočný pádový test na PR1000, keď som ho nesprávne upevnil na držiak a pri 30 km/h z kopca sa prevrátil.Nie je zlý, až na pár škrabancov, takže určite trvácny a odolný voči poveternostným vplyvom.
Hmotnosť 164 g je viac než dostatočná na pôsobivú výdrž batérie a svetelný výkon, aj keď mám pocit, že základňa nerobí takú prácu, aby túto hmotnosť neustále udržala.
To je približne to pravé pre baterku s rovnakým výkonom, ale existuje niekoľko pekných doplnkov, ako je funkcia powerbanky.
Pohodlné na nabíjanie na cestách alebo ako power banka na nabíjanie iných zariadení.
Funguje iba s okrúhlymi riadidlami, pretože držiaky sú ohnuté a popruh nestačí na pripevnenie riadidiel.