Moderné autá majú množstvo skvelých funkcií na zvládnutie stresu zo sci-fi jazdy.Žiadny asistenčný systém pre vodiča však nie je taký známy ako Autopilot od Tesly, ktorý už roky poháňa vývoj samoriadiacich áut.
Aj keď Autopilot v priebehu rokov vyvolal určitý odpor Tesly, stále je to jedna z hlavných výhod vlastníctva Tesly, okrem prístupu k sieti Tesla Supercharger.
Keď jazdíte na autopilota, zdá sa, že auto riadi samo.Ale je len na vás, aby ste prišli na to, čo dokáže a ako všetko správne využiť.Takže, ak už ste vodičom Tesly alebo plánujete riskovať čakaciu dobu Tesly, aby ste si ho kúpili, tu je návod, ako používať Tesla Autopilot.
Keď už ste na ceste, aktivácia a používanie Tesla Autopilota je jednoduché.Ale veľmi záleží na tom, akú Teslu vlastníte.Tu je návod, ako zabezpečiť hladký chod vecí.
3. Vozidlo dvakrát pípne a sivá ikona volantu a značenie jazdných pruhov na stredovom displeji sa zmení na modrú.
4. Otáčaním kolieska na pravej strane riadidiel nahor a nadol nastavte maximálnu rýchlosť a otáčaním doľava a doprava upravte brzdnú dráhu.
5. Pre vyradenie zľahka zošliapnite brzdový pedál alebo zdvihnite radiacu páku.Malé pootočenie volantom deaktivuje automatické riadenie, ale nebudete môcť vypnúť tempomat na základe premávky.
1. Stlačte tlačidloprepínač štartovacieho tlačidlana pravej strane volantu.Ak je v nastaveniach vozidla aktivovaný tempomat Traffic Aware, stlačte dvakrát.
2. K dispozícii bude vyhradený ovládací prvokzačaťprepínačtlačidlona ľavej strane volantu starej verzie dvoch áut.Rýchlo stlačte tlačidlotlačidlo reset dvakrát aktivovať autopilota – rovnako ako Model 3 alebo Model Y.
3. Kedyzapne sa autopilot, vozidlo dvakrát pípne a ikona na volante a značenie jazdných pruhov na displeji vodiča sa zmení na modrú.
4. Najvyššiu rýchlosť je možné nastaviť otáčaním toho istého kolieska nahor a nadol.Nasledovnú vzdialenosť je možné nastaviť iba v ponuke autopilota na stredovom displeji.
5. Stlačteačervené tlačidloasi 16 mm vedľa smerového montážneho otvoru znovaalebo ľahkým stlačením brzdového pedálu vypnite autopilota.Ak je v nastaveniach povolená funkcia TACC, môžete vypnúť automatické riadenie a ponechať tempomat zapnutý miernym otočením volantu.
Na rozdiel od aktivácie Autopilota (ktorá sa mierne líši v závislosti od modelu Tesly, na ktorom jazdíte), je automatická zmena jazdného pruhu rovnaká pre všetky štyri typy Tesl.Tu je návod, ako ho použiť:
5. Nechajte svoje auto automaticky prepínať medzi jazdnými pruhmi, ale uistite sa, že nemusíte znova preberať riadenie.
Parkovanie môže byť trochu problematické, ale váš Tesla Autopilot zvládne väčšinu zložitých vecí – dokonca aj nájdenie správneho parkovacieho miesta.To je všetko :
1. Uistite sa, že jazdíte veľmi pomaly – menej ako 25 km/h pri paralelnom parkovaní a 10 km/h pri kolmom parkovaní.To prinúti Teslu automaticky nájsť potenciálne parkovacie miesta.
2. Nájdite sivú ikonu P na prístrojovej doske alebo stredovom displeji.Tu je to, čo sa stane, keď vaše auto nájde vhodné parkovacie miesto.
Summon v podstate robí opak.Tu je návod, ako dostať svoju Teslu z týchto nepríjemných parkovacích miest:
3. Stlačte hovorznamenietlačidlo s logoma potom stlačte tlačidlo dopredu alebo dozaduprepínač, podľa toho, ako chcete auto ťahať.Majitelia Modelu S alebo Modelu X to môžu urobiť aj stlačením a podržaním stredu prívesku na kľúče na 3 sekundy a potom stlačením tlačidla kufra (dopredu) alebo kufra (dozadu).
Smart Summon ide ešte o krok ďalej tým, že vám umožňuje na diaľku zavolať Teslu na vašu polohu z parkoviska.Má obmedzený dojazd, ale môže vás zachrániť pred prenasledovaním áut.
4. Ak chcete zavolať auto, vyberte možnosť „Poď ku mne“.Prípadne stlačte tlačidlo cieľa , vyberte miesto na mape a potom stlačte a podržte tlačidlo prejsť do cieľa .V oboch prípadoch budete musieť podržať tlačidlo, kým vaše vozidlo nebude v správnej polohe.
Tesla Autopilot v súčasnej podobe je takzvaný systém autopilota úrovne 2.Všeobecne povedané, auto je schopné riadiť a zrýchľovať súčasne bez zásahu vodiča, ale nie do bodu, keď si to vodič prestane všímať.Viac podrobností nájdete v tom, čo znamenajú všetky úrovne autonómneho riadenia.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) je názov spoločnosti Tesla pre adaptívny tempomat, autonómny systém úrovne 1.Kľúčový rozdiel je v tom, že systém Tier 1 ovláda zrýchlenie a riadenie, nie oboje.Od klasického tempomatu sa ale líši tým, že reaguje na ostatné vozidlá na ceste.
Na otvorenej ceste TACC zrýchľuje na akúkoľvek maximálnu rýchlosť, ktorú vodič nastaví.Ak sa ocitnete za pomalším vozidlom, TACC automaticky zabrzdí a upraví túto rýchlosť, aby ste sa vyhli vozidlu za vami.Ak vozidlo pred vami uzavrie cestu alebo predbieha, systém automaticky zrýchli na predchádzajúcu maximálnu rýchlosť.
TACC je kritickou súčasťou systému autonómneho riadenia, ale sám sa spolieha na vodiča, aby ovládal polohu vozidla.Len keď je aktivované automatické riadenie, môže to auto začať robiť samo.Vozidlo tak môže zostať medzi dobre vymedzenými jazdnými pruhmi, aj keď samotná cesta nie je úplne rovná.
Hlavná vec, ktorú si treba pamätať na Autopilot od Tesly, je, že sa nespustí, pokiaľ nie sú splnené správne podmienky.Vo všeobecnosti platí, že pokiaľ auto dokáže rozpoznať jasné značenie jazdných pruhov, bude s radosťou používať automatické riadenie, ako by to bolo na každej diaľnici alebo hlavnej ceste.
To, že je možné povoliť autonómne riadenie, však neznamená, že musí byť povolené.Majte na pamäti, že napriek svojmu názvu to v skutočnosti nie je samostatný systém, je to len základná forma pokročilého tempomatu.
Autopilot je najlepší na dlhé, relatívne rovné cesty bez mnohých ostrých zákrut a zákrut.
Upozorňujeme tiež, že niektoré funkcie sú uzamknuté za rôznymi vrstvami Autopilota.Napríklad automatické zmeny jazdných pruhov sú súčasťou balíka vylepšeného autopilota v hodnote 6 000 USD.Medzitým sú ovládanie semaforov a značiek zastavenia exkluzívne pre Full Autopilot a momentálne stoja 15 000 USD.Pred jazdou sa uistite, že poznáte rozdiel medzi nimi.
Ak sú podmienky pre Autopilota vhodné, na informačnom displeji vodiča uvidíte sivý volant.V tomto prípade je symbol dostupnosti TACC formou vami nastavenej maximálnej rýchlosti, ktorá je tiež sivá.Všetky sa zmenia na modrú, keď sa ich príslušné systémy naštartujú.
Na modeli S a Model X nájdete tieto dva symboly na prístrojovej doske vedľa rýchlomera.Na Modeli 3 a Modeli Y sú úplne hore na stredovom displeji, na strane vodiča.
TACC je možné aktivovať aj vtedy, keď nie je k dispozícii autopilot, ale bez týchto symbolov sa systém autopilota nezapne – bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažíte.
Napriek tomu, čo by mohla značka Tesla naznačovať, na cestách zatiaľ nie sú žiadne skutočné samoriadiace autá.Namiesto toho tu máme automatizované asistenčné systémy vodiča (ADAS).Pre bežného pozorovateľa sa môže zdať, že auto jazdí samo, no existujú vážne obmedzenia toho, čo systémy ADAS skutočne dokážu.
Aj keď za optimálnych podmienok veľmi dobre dodržiavajú vopred naprogramované pokyny, akékoľvek zmeny ovplyvnia výkon.Preto sa všetky automobilky, vrátane Tesly, snažia zdôrazniť, že za volantom by mal sedieť bdelý vodič, pripravený prevziať kontrolu.
Pretože v niektorých prípadoch auto nereaguje správne alebo robí hlúpe správanie, ktoré si bežný vodič ani nevie predstaviť.Početné správy o fantómovom brzdení od Tesly a iných výrobcov sú toho príkladom.
Takže keď vám auto povie, aby ste držali ruky na volante, má to dobrý dôvod.Rozhodne by ste sa nemali snažiť prinútiť auto, aby rozmýšľalo inak, a nemali by ste robiť nič iné, ako venovať pozornosť ceste pred vami.To zahŕňa písanie správ, hranie hier na obrazovke Tesla alebo zdriemnutie si na zadnom sedadle.